ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା କଣ୍ଟେନର ସ୍ପଟ୍ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବ |

ମାର୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସପ୍ତାହରେ କଣ୍ଟେନର ସ୍ପଟ୍ ହାର ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରିଛି, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର 70% ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହାର ରଣନୀତିକୁ ଯଥାର୍ଥତା ଦେଇଛି।

ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପର ବାଣିଜ୍ୟରେ ସ୍ପଟ୍ ହାର ନରମ ହେବା, ଚାଇନାର ନୂତନ ବର୍ଷ ପୋଷ୍ଟ କରିବା, ଏବଂ H2 ରେ କିଛି ସ୍ ization ାଭାବିକତାକୁ ଫେରିବା ଏହି ମାର୍ଗରେ ନୂତନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ ବାହକମାନଙ୍କର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |

ଚାଇନା ଠାରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପକୁ ସପ୍ତାହରେ ଅନେକ ଜାହାଜ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଘାତକାରୀ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବ space ୁଥିବା ବଜାରରେ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ପେସ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗମନାଗମନ, ହବ୍ ବନ୍ଦରରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା, ସ୍ଥିତି ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଅନ୍ତତ not ପକ୍ଷେ ଭଲ ଯୋଗାଯୋଗ ସହିତ ବଜାରରେ ଏକ ସ୍ଥାନ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଛି |

ଅନୁସାରେଲୋଡଷ୍ଟାର୍ଅନୁସନ୍ଧାନ, ଶେନଜେନ୍ ଏବଂ ନିଙ୍ଗବୋରୁ ଲିଭରପୁଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାପ୍ତାହିକ ଜାହାଜରେ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ ବାହକ ଦ୍ rates ାରା ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 32 ଦିନର ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସମୟ ସହିତ 40 ଫୁଟ ପ୍ରତି 13,500 ଡଲାର୍ ଅଟେ, ଯାହା ଜେନେଟାଙ୍କ XSI ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ସୂଚକାଙ୍କ ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ଉପାଦାନ ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅଟେ | ଏହି ସପ୍ତାହରେ 4%, 40 ଫୁଟ ପ୍ରତି 14,258 ଡଲାରକୁ, ଏବଂ ମାସ ପାଇଁ 6% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

ତଥାପି, ଚାର୍ଟାର୍ଡ ​​ଟନେଜ୍ ଏବଂ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଜାହାଜ ଚାପର ଚାପର ମୂଲ୍ୟ, ବଙ୍କର୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ including ଼ାଇବା ସହିତ ଯଦି ସ୍ପଟ୍ ବଜାର ଦର 40 ଫୁଟ ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 10,000 ଡଲାରକୁ ଖସିଯାଏ, ତେବେ ସେବାଗୁଡିକ ଯାତ୍ରା ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ରିପ୍ ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରିବ |

ତାହା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବାହକ ଯୋଗାଯୋଗର ଦୃଶ୍ୟ, ଯିଏ କହିଥିଲେ |ଲୋଡଷ୍ଟାର୍ |ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଆଡ୍-ହକ୍ ବାହକମାନଙ୍କର ଦିନ ସଂଖ୍ୟା ହୋଇଛି।

“ଯଦି ହାର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହି ଯୁବକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଶୀଘ୍ର ବ୍ୟବସାୟରୁ ଦୂରେଇ ରହିବେ।ତେଣୁ ଯଦି ମୁଁ ଜଣେ ଜାହାଜ ଚାଳକ ଥାଆନ୍ତି, ତେବେ ମାଲ ପରିବହନ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ମୁଁ ମୋର କେତେ ଦ୍ରବ୍ୟ ପ୍ରତି ସତର୍କ ରହିବି ବୋଲି ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ।

ଏହି ସମୟରେ, ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ୟାସିଫିକ୍ ସ୍ପଟ୍ ହାର ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥିର ଥିଲା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଡ୍ରୁରିଙ୍କ WCI ପ reading ଼ିବା 1% ହ୍ରାସ ପାଇ 40 ଫୁଟ ପ୍ରତି 10,437 ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |

ନିଙ୍ଗବୋ କଣ୍ଟେନେରାଇଜଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବାଣିଜ୍ୟରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ହାରକୁ ଆଧାର କରି “ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଜାହାଜ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଥିଲା”।

ମହାସାଗର ପରିବହନକାରୀମାନେ ଏହି ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଖାଲି ଯାତ୍ରା ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ 'ସ୍ଲାଇଡିଂ' ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହାକି ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ର ହବ୍ ବନ୍ଦରରେ କ୍ରନିକ୍ ଜାହାଜ ବର୍ନିଂ ସମସ୍ୟାକୁ ଦାୟୀ କରନ୍ତି |

ଅବଶ୍ୟ, ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ସ୍ପଟ୍ ବଜାର ଦୃ fir ଼ ମନେହେଉଛି, WCI ଏହି ସପ୍ତାହରେ 40% ପ୍ରତି 2% ବୃଦ୍ଧି 13,437 ଡଲାରକୁ ରେକର୍ଡ କରିଛି।

ରେଟ୍ ଫାର୍ମ ଭାବରେ, ମେରେସ୍କ ଚାଇନାର ନିଙ୍ଗବୋ ଏବଂ ସାଂଘାଇର ଚାଇନାର ବନ୍ଦର ଦେଇ ହ୍ୟୁଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ନର୍ଫାଲ୍କର ସଂଯୋଗ ସହିତ ଭିଏତନାମର ଭଙ୍ଗ୍ ଟା ଠାରୁ ଆସନ୍ତା ମାସରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ୟାସିଫିକ୍ ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛି।

ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଠାରୁ “ବର୍ଦ୍ଧିତ କାର୍ଗୋ ଚାହିଦା” ଉପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକାଶ କରୁଛି ଏବଂ ପାନାମା କେନାଲ ଦେଇ ଗମନାଗମନ କରୁଥିବା ନୂତନ ସେବାରେ 4500 ଟି ଜାହାଜ ପଠାଯିବ ବୋଲି ମରେସ୍କ କହିଛନ୍ତି।

ଏବଂ ବାହକ ଏହା ଯୋଡିଛି ଯେ ଏହାର TP20 ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ଲୁପରେ ନିୟୋଜିତ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ 4,500 ଟିରୁ 6,500 ଟିୟୁକୁ ନବୀକରଣ କରିବାକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |

ମେରସ୍କ ଏବଂ ଏହାର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଚୁକ୍ତିନାମା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ coast ାରା ଉପକୂଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ଥିବା ବର୍ଟିଂ ଏବଂ ସ୍ଥଳଭାଗ ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଶ୍ରମ ଚୁକ୍ତି ବୁ negotiations ାମଣା ହେତୁ ଶିଳ୍ପାନୁଷ୍ଠାନର ବିପଦକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ |

ଜ୍ୟାକି ଚେନ୍ ଙ୍କ ଦ୍ .ାରା |