1. ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନର ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିସ୍ଥିତି |

1.1 ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଆମର କମ୍ପାନୀକୁ ନିଅ, ଫୁଜୋ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଜିଆମେନ ବନ୍ଦର ନିକଟରେ ଆମର କାରଖାନା |

ଫୁଜୋ-ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ 15,000 / 18,700 ଡଲାର୍ ହାସଲ କରେ |

ଜିଆମେନ୍-କାର୍ଟାଗେନା, CO 12,550 / 13,000 ଡଲାର୍ ହାସଲ କରିଛି | କୋଭିଡ୍ -19 ପୂର୍ବରୁ, ସେଠାରେ 2,400 / 40HC ରୁ ଅଧିକ ନଥିଲା |

CCFI, ଏହି ସୂଚକାଙ୍କ ଚାଇନାର କଣ୍ଟେନର ରପ୍ତାନି ପରିବହନ ବଜାରରେ ମାଲ ପରିବହନର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |

ସାଂଘାଇ କଣ୍ଟେନେରାଇଜଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (SCFI) ର ସର୍ବଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ 4,000 ମାର୍କ ଭାଙ୍ଗିଛି |

ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ପାଇଁ ସୂଚକାଙ୍କ 1000 ରୁ କମ୍ ରହିଆସିଛି, କିନ୍ତୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା, ମେ ମାସରେ 3000 ମାର୍କ ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ଜୁଲାଇ 23 ରେ 4100 ହାସଲ କରିବା |

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ DEMAND ଏବଂ ବିଶ୍ world ର ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ପ୍ରବଳ ଯାତାୟାତର ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ, ସୂଚକାଙ୍କ ହ୍ରାସ ହେବାର କିଛି ଚିହ୍ନ ଦେଖାଏ |

1.2 ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି |କେବଳ ମାଲ ପରିବହନ ନୁହେଁ, ବରଂ ମଧ୍ୟ |ବିଭିନ୍ନଦେୟ

ଜୁଲାଇ ପାସ ହୋଇନାହିଁ, ଶିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଅଗଷ୍ଟ ମାସରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଉ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି, ଶିପିଂ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟ ବହୁମୁଖୀ ହେବାରେ ଲାଗିଛି |ପୂର୍ବ ସରଚାର୍ଜ (GRI), ଶିଖର season ତୁ ସରଚାର୍ଜ (PSS) ସହିତ, ଏଥର ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ଚାର୍ଜ - ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜ (VAD) ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କଲା |

ହାପେଗ-ଓଲିଉଡ: ଅଗଷ୍ଟ 15 ତାରିଖରୁ ଏକ ଭାଲ୍ୟୁ ଆଡ୍ ସରଚାର୍ଜ (VAD) ଉପରେ ଆଦାୟ କରାଯିବ |ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାକୁ ଚାଇନାର ରପ୍ତାନି |ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ କାନାଡିୟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ |20 ଫୁଟର ପାତ୍ର ପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ 4,000 ଡଲାର୍ ଏବଂ 40 ଫୁଟର ପାତ୍ର ପାଇଁ 5000 $ ଚାର୍ଜ କରୁ |

MSC: 1 ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ, ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ବାତିଲ୍ ଚାର୍ଜ ଆଦାୟ କରାଯିବ |ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ଏବଂ ହଂକଂକୁ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡା |।ବିବରଣୀଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

USD 800/20 dv;USD 1000/40 dv;

1125/40 ଘଣ୍ଟା;USD 1266/45 '

1.3 ଏପରିକି ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ଜାହାଜ ସ୍ଥାନ ପାଆନ୍ତୁ, ଗୋଟିଏ ପାତ୍ରକୁ ପାଇବା କଷ୍ଟକର |

ଚାଇନାର ଅଧିକାଂଶ ଟର୍ମିନାଲରେ କଣ୍ଟେନରର ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଅଭାବ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିଆସିଛି |ଯାହା ସମୁଦ୍ର ରପ୍ତାନି ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇଛି |

ଗୋଟିଏ ଶବ୍ଦରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି:

Ipping ସିପିଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ବ extend ଼ାଏ |

- ଯୁଦ୍ଧ ହାର ବହୁତ ଅଧିକ,

- ରପ୍ତାନି ପାତ୍ରକୁ ପାଇବା କଷ୍ଟକର |

2. କାହିଁକି ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି?

ଯୋଗାଣ ଚାହିଦାକୁ ପୂରଣ କରୁନାହିଁ |

ସାମ୍ପ୍ରତିକ କଣ୍ଟେନର ବଜାର ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ବାସ୍ତବବାଦୀ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଅତୀତରେ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ପାତ୍ରକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |

ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ ଚାଇନାର ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ରପ୍ତାନିରେ କଣ୍ଟେନର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି, ଘରୋଇ କଣ୍ଟେନର ଚାହିଦା ଅଧିକ ରହିଛି ଏବଂ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ମହାମାରୀ ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ ଆମଦାନୀ ଚାହିଦା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସୁସ୍ଥ ହେଉଛି, ସେହି ସମୟରେ, ବନ୍ଦର ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଫୋର୍ସ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ପାତ୍ର ବନ୍ଦରରେ ଗଦା ହୋଇ ରହିଛି, ବିଦେଶରେ ଖାଲି କଣ୍ଟେନର କାରବାର ସାଧାରଣତ slow ମନ୍ଥର, ଚାହିଦା ପୂରଣ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ସମୟ ନାହିଁ |ପରିବହନ କ୍ଷମତା କଠିନ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବ continue ିବାରେ ଲାଗିଛି |

116 ଟି ବନ୍ଦରରେ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଛି |

ଶବ୍ଦ “ବାରମ୍ବାର” ବିଷୟରେ ବାରମ୍ବାର ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥାଏ |ପାଞ୍ଚଟି ମହାଦେଶରେ ବର୍ଥକୁ ଅପେକ୍ଷା କରି ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଅପେକ୍ଷା ବିଶ୍ port ର ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ବ୍ୟାପିଛି |

SeapExplorer ଦ୍ Jul ାରା ଜୁଲାଇ 22 ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ମାନଚିତ୍ର, ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ କଣ୍ଟେନର୍ ପୋର୍ଟଗୁଡିକରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ପ୍ରେସର ଦୃଶ୍ୟକୁ ଆଲୋକିତ କରେ |

ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ, 328 ଟି ଜାହାଜ ବନ୍ଦରରେ ଅଟକି ରହିଥିଲା ​​ଏବଂ 116 ଟି ବନ୍ଦରରେ ଯାତାୟାତ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଇଥିଲା।

ୟୁରୋପର ମୁଖ୍ୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀଡ୍ଲକ୍ରେ ଅଛି |

ପଶ୍ଚିମ ଆମେରିକାର ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବାରେ ଲାଗିଛି

ମାର୍ଚ୍ଚ ଠାରୁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପଶ୍ଚିମ ବନ୍ଦରରେ ଯାତାୟାତରେ ଉନ୍ନତି ଆସିନାହିଁ।ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜାନୁୟାରୀରୁ ମେ 2021 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ରେ ପ୍ରତିଦିନ ହାରାହାରି 53.9 କଣ୍ଟେନର୍ ଜାହାଜ ଥିଲା, ସେହି ବର୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗର ସହିତ, COVID-19 ସ୍ତରର 3.6 ଗୁଣ |

ଏକଚାଟିଆ କାରକ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |

3 ଟି ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସିପିଂ ଆଲାଇନ୍ସ ସିପିଂ ବଜାରର 80% ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |

2 ମି ଆଲାଇନ୍ସ: ମୂଳ ସଦସ୍ୟ: aersMaersk ②MSC |

ମହାସାଗର ଆଲାଇନ୍ସ: ମୂଳ ସଦସ୍ୟ: ① OOCL② COSCO③ EMC④ CMA ଗ୍ରୁପ୍ (ANL, APL ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି)

ଆଲାଏନ୍ସ: ମୂଳ ସଦସ୍ୟ: ① ONE (MOL, NYK, Kline ଗଠିତ) ② YML ③ HPL (+ UASC)

ଯାହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଅନେକ ସମସ୍ୟା ଯେପରିକି ପାତ୍ର ଏବଂ ଜାହାଜର ଅଭାବ ପରିଶେଷରେ ମହାମାରୀ ଅଧୀନରେ ବିଶ୍ countries ର ବିଭିନ୍ନ ଦେଶ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେତୁ ହୋଇଥାଏ |ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ସ୍ଥିର ହେଲେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହେବ |

ଆମେ ଆମର ବିଦେଶୀ ସାଥୀ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଉଛୁ:

1. ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |ଆଗାଇକୁ କ୍ରୟ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ |nst ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ

1. ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ପ୍ରାୟତ F FOB ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯଦି ଆପଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଆମେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଆକଳନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ମାଲ ପରିବହନ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଆମର ସ୍ଥାନୀୟ ମାଲ ପରିବହନ ଫରୱାର୍ଡ ଏଜେଣ୍ଟମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ପଚାରିପାରିବା |

—— ଲେଖିଛନ୍ତି: ମେସନ୍ ଜୁ |